Transportes define su hoja de ruta para el segundo semestre de 2026

El ministerio ha aprobado un plan de acción con 35 objetivos centrados en la aviación civil, la logística portuaria y la soberanía digital.

El Ministerio de Transportes, Telecomunicaciones y Aviación Civil ha definido las principales líneas de actuación que marcarán su gestión durante el segundo semestre de 2026, para ello, el Ministro de Estado, Honorato Evita Oma, ha presidido el segundo consejo directivo extraordinario del departamento tras la nueva composición del Gobierno, una reunión celebrada por instrucción del Primer Ministro después de que el Jefe de Estado aprobara el plan de acción presentado en el primer Consejo de Ministros.

La sesión ha estado orientada a revisar y priorizar las acciones que el ministerio podrá ejecutar hasta finales de este año. Las conclusiones del encuentro serán elevadas al próximo Consejo Interministerial, previsto para el 5 de agosto en Ciudad de la Paz, y posteriormente al Consejo de Ministros, donde se decidirá la incorporación y financiación de las medidas propuestas.

Durante la reunión se ha analizado el plan de acción consolidado para el periodo comprendido entre julio y diciembre de 2026, integrado por 35 objetivos estratégicos articulados en torno a tres prioridades fundamentales: recuperar la posición internacional de la aviación civil y de Ceiba Intercontinental, convertir el Puerto de Bata en un corredor logístico para los países de África Central sin litoral y restablecer la soberanía sobre el espacio digital nacional, incluido el dominio .GQ.

Entre las acciones contempladas figuran la firma de un contrato con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para impulsar la salida de la lista de seguridad de la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) y avanzar en la reestructuración de Ceiba Intercontinental. El plan también prevé la presentación del plan de negocio de ALPORT G.E. S.A., la cuantificación de los ingresos generados por el tráfico regional, la creación de una comisión nacional de negociación para recuperar la gestión del dominio .GQ, actualmente administrado por un operador extranjero, y el impulso del proyecto del Puerto Seco de Ebebiyín.

Asimismo, el ministerio ha insistido en reforzar la tutela sobre ALPORT, el Consejo de Cargadores de Guinea Ecuatorial y Ceiba Intercontinental, exigiendo la presentación periódica de informes financieros y garantizando que los ingresos procedentes de tasas portuarias, cánones de frecuencias y derechos de matrícula sean ingresados íntegramente en el Tesoro Público.

El orden del día ha incluido igualmente el seguimiento de las gestiones relacionadas con Ceiba Intercontinental y la apertura del Aeropuerto de Bata, la revisión del decreto de creación del Consejo de Cargadores, la constitución de las comisiones encargadas de organizar la ICAN 2026, la preparación de la auditoría de Lufthansa Consulting y las acciones encaminadas a recuperar la antigua sede de ASECNA.

Por otra parte, el consejo ha examinado una propuesta de la Dirección General de Infraestructuras Aeroportuarias para implantar un sistema más eficiente de control y supervisión de los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo. La iniciativa contempla la emisión de una credencial oficial del ministerio para las empresas, la entrega de documentación técnica detallada y la elaboración de informes mensuales vinculantes como requisito para autorizar el pago de las mensualidades.

Finalmente, también se ha acordado solicitar con carácter urgente información operativa y financiera a Ceiba Intercontinental, incluyendo la situación de su deuda y de los contratos MCO vigentes, como parte de los preparativos de la próxima auditoría que realizará Lufthansa Consulting.

Con este plan de acción, el Ministerio de Transportes, Telecomunicaciones y Aviación Civil busca recuperar el control efectivo de los activos estratégicos del sector, fortalecer la gestión institucional, generar ingresos verificables para el Estado y mejorar la prestación de los servicios esenciales a la población.

Redacción: Aitor Reinaldo NZANG MAKOSSO.

Fuente: Guinea Ecuatorial Press.