Malabo afronta retrasos aéreos por fallos en el suministro de combustible Jet A-1.

Aviación Civil ha exigido a Total Energies medidas urgentes para garantizar la seguridad y continuidad de los vuelos en la capital del país.

La aviación civil en Guinea Ecuatorial se ha visto afectada tras detectarse problemas de calidad en el combustible Jet A-1 almacenado en el aeropuerto de Malabo, lo que ha generado retrasos en algunas operaciones aéreas.

Razón por la cual, el Ministro de Aviación Civil e Infraestructuras Aeroportuarias, Norberto Bartolomé Monsuy Mañe Andeme, ha convocado de inmediato a la compañía Total Energies para buscar soluciones que eviten la paralización del servicio.

En la reunión se ha subrayado la necesidad de restablecer la normalidad en los plazos más breves posibles y reforzar los mecanismos de control, ya que cualquier alteración en sus parámetros puede comprometer la seguridad de los motores y las operaciones aéreas.

Mientras los depósitos de Bata y Mongomeyen operan con normalidad, el de Malabo permanece inactivo después de arrojar resultados negativos en las últimas pruebas de laboratorio, de modo que el combustible no podrá ser utilizado hasta que análisis independientes certifiquen su seguridad. De confirmarse la calidad del producto, el suministro podría reanudarse en una semana, y en caso contrario, se tendría que esperar la llegada de un nuevo cargamento para aprovisionar los tanques de la ciudad capital.

Por otra parte, el Ministerio ha pedido a Total Energies que mejore el control y el seguimiento de sus operaciones así como la manera en que informa sobre ellas para evitar que vuelvan a ocurrir problemas como este.

El Jet A-1 es un tipo de queroseno altamente refinado utilizado en la aviación civil y militar, principalmente en aviones con motores a reacción y helicópteros de turbina. Se caracteriza por su bajo punto de congelación (−47 °C), lo que permite un rendimiento seguro a gran altitud y en vuelos de larga distancia.

Redacción: Aitor Reinaldo NZANG MAKOSSO.

Fuente: RREG.